Photo : Canadian Pacific Railway · Domaine public

Siège : Canada — Transport ferroviaire de fret transnational / intermodal / matières dangereuses / infrastructure

Canadian Pacific Kansas City

Aussi connu·e sous : Canadian Pacific Kansas City Limited, Canadian Pacific Railway Company, CPKC

Consommation, distribution, luxe et transport

Fiche documentée couvrant 10 controverses, dont « Fusion Canadian Pacific–Kansas City Southern et création de CPKC » et « Deux déraillements dans le Maine et règlement Clean Water Act ».

Vous êtes concerné(e) ? Droit de réponse

Fiche Nº 5566 · Mise à jour le 13 octobre 2026

10Controverses documentées+ 1 événement de parcours

12Sources

0Mise en examen · au total

0Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

11 février 2024; rapport 11 mars 2026

Collision de Kipp Yard : 11 wagons déraillés et mesures correctives

Enquête

Une affectation de triage CPKC à commande à distance a heurté 79 wagons stationnés à Kipp Yard (Alberta), entraînant le déraillement de 11 wagons dont plusieurs liés à des marchandises dangereuses.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transportation Safety Board of CanadaRail transportation safety investigation report R24C0014Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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29 avril 2025; pénalité 5 février 2026

Pénalité de 130 166,66 $ pour infractions alléguées aux règles d’exploitation en Saskatchewan

Procédure civile / administrative

Transport Canada a imposé à Canadian Pacific Railway une pénalité de 130 166,66 $ comprenant notamment une infraction alléguée liée à la position d’un dérailleur près de Tuxford (Saskatchewan).

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transport CanadaRailway Administrative Monetary Penalties — Prairie and NorthernDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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14 mai 2025; pénalité 19 mars 2026

Pénalité de 61 000 $ sur le suivi de joints de voie — révision demandée

Procédure civile / administrative

Transport Canada a imposé 61 000 $ à Canadian Pacific Railway pour un défaut allégué de respect du plan de maintenance et d’inspection des joints permanents et temporaires sur la subdivision Mactier.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transport CanadaRailway Administrative Monetary Penalties — OntarioDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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13 juillet 2026–enquête en cours

Déraillement de Calgary après séparation et collision de deux parties du train

Enquête

À Calgary, l’arrière d’un train CPKC s’est séparé puis a heurté l’avant lorsque celui-ci ralentissait, provoquant le déraillement de 13 wagons. Huit wagons transportaient des marchandises dangereuses sans fuite; une personne non autorisée présente sur le train a été grièvement blessée.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transportation Safety Board of CanadaRail transportation safety investigation R26C0080Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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14 février 2024; pénalité 5 février 2025

Pénalité de 137 499 $ sur le système de gestion de la sécurité — contestée

Procédure civile / administrative

Transport Canada a imposé 137 499 $ de pénalités à Canadian Pacific Railway pour manquements allégués à l’analyse continue des préoccupations de sécurité et à une exigence d’évaluation des risques.

Imputation: Responsabilité directe

Sources · 1

[1]
Transport CanadaRailway Administrative Monetary Penalties — Canadian Pacific Railway CompanyDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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8 mai 2024; pénalité 7 mai 2025

Pénalité de 52 083,33 $ pour le suivi de joints temporaires de voie

Procédure civile / administrative

Transport Canada a sanctionné Canadian Pacific Railway pour ne pas avoir tenu les registres et appliqué le plan d’entretien/inspection requis pour des joints temporaires sur une route clé; la pénalité de 52 083,33 $ a été payée.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transport CanadaRailway Administrative Monetary PenaltiesDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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16 septembre 2025–enquête en cours

Déraillement de Sultan : wagons intermodaux et travailleurs sur la voie adjacente

Enquête

Un train intermodal CPKC a déraillé à Sultan (Ontario); dix wagons multi-plateformes ont quitté les rails et le premier wagon déraillé a heurté des engins de voie où se trouvaient sept travailleurs.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transportation Safety Board of CanadaRail transportation safety investigation R25T0241Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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27 novembre 2025–enquête en cours

Déraillement de Champion : 34 wagons et blocage de routes

Enquête

Un train CPKC de 160 wagons a déraillé près de Champion (Alberta); 34 wagons ont déraillé et deux routes ont été bloquées. Deux wagons de produits non dangereux ont été éventrés.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Transportation Safety Board of CanadaRail transportation safety investigation R25C0131Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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octobre 2022–juin 2024

Deux déraillements dans le Maine et règlement Clean Water Act

Procédure civile / administrative

Deux trains de Central Maine & Quebec Railway US, filiale de Canadian Pacific/CPKC, ont déraillé au Maine en 2022 et 2023, libérant près de 15 000 gallons de carburant dans des voies d’eau. L’EPA a conclu un règlement comprenant une pénalité et un projet environnemental supplémentaire.

État de la preuve: Accord transactionnel

Sources · 1

[1]
U.S. Environmental Protection AgencyEPA settles with Maine-based rail transportation company over alleged Clean Water Act violationsFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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22–26 août 2024

Lock-out national de 2024 et arbitrage obligatoire

Procédure civile / administrative

CPKC a déclenché un lock-out de salariés Teamsters pendant un conflit national portant notamment sur horaires, repos, fatigue et conditions de travail. Le gouvernement a saisi le CIRB, qui a ordonné la reprise des opérations et l’arbitrage.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
Government of CanadaQuestion Period Note: Section 107 ReferralsDocument officielFiabilité très élevée
[2]
ReutersCanada railways warn of Aug. 22 lockout without labor dealPresseFiabilité élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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II. Parcours documenté

Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.

15 mars–14 avril 2023
Fusion Canadian Pacific–Kansas City Southern et création de CPKC
Le STB a approuvé la combinaison de Canadian Pacific et Kansas City Southern avec des conditions de concurrence, de protection des travailleurs, d’environnement et de transport voyageurs ainsi qu’une période de surveillance de sept ans; CPKC a commencé ses activités le 14 avril 2023.
Sources · 2
1. Surface Transportation Board — STB Approves CP/KCS Merger With Conditions and Extended Oversight Period
2. CPKC — Canadian Pacific and Kansas City Southern combine to create CPKC

III. Constellation des liens documentés

Aucun lien documenté avec une autre fiche publiée pour le moment.

Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.

IV. Une information a changé ?

Une décision de justice nouvelle, une source manquante, une erreur ? Expliquez-nous ce qui doit être mis à jour : chaque demande est lue par l’équipe éditoriale.