Photo : Coolcaesar at English Wikipedia · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
Siège : États-Unis — Croisières / tourisme / destinations
Fiche documentée couvrant 19 controverses, dont « Fondation de Carnival Cruise Line » et « Rachat de Carnival par Ted Arison ».
Fiche Nº 4997 · Mise à jour le 12 octobre 2026
§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie
mai 2019–2026
Havana Docks poursuit Carnival pour l'utilisation alléguée du terminal de croisière de La Havane, bien exproprié par Cuba.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
21 mai 2026
La Cour suprême annule la décision du 11e circuit et renvoie le dossier Havana Docks pour examen de questions d'appel restantes.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
7 mai 2026
Carnival unifie sa structure dual-listed sous Carnival Corporation Ltd., enregistrée aux Bermudes, mettant fin à la structure juridique séparée Carnival Corporation/Carnival plc.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
avril–mai 2026
Après un incident de sécurité signalé le 14 avril 2026, plusieurs actions collectives putatives d'anciens passagers sont déposées et consolidées.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2022–2026
Le DOJ/EPA notifie en mars 2022 des violations potentielles du Clean Water Act liées au Vessel General Permit 2013; Carnival indique en 2026 travailler à une résolution.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2025
Carnival absorbe P&O Cruises Australia dans Carnival Cruise Line dans le cadre d'un réalignement de portefeuille.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
22 octobre 2024
La cour d'appel du 11e circuit renverse le jugement de première instance contre Carnival.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
22 juin 2022
Carnival accepte un règlement multistate de 1,25 million de dollars lié à la violation de données de 2019, avec obligations de renforcement de la sécurité.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
Affaire · 4 étapes documentées
12 janvier 2022
Princess plaide coupable à une seconde violation de probation pour défaut de mise en place et maintien d'un bureau d'enquête interne indépendant; une amende additionnelle de 1 million de dollars et des remédiations sont imposées.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
3 juin 2019
Princess et sa maison mère Carnival reconnaissent des violations de la probation environnementale; un accord prévoit 20 millions de dollars de pénalité et une supervision renforcée.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
avril 2017
Après le plaidoyer, Princess est condamnée et placée sous probation environnementale, avec un programme de conformité supervisé.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
1 décembre 2016
Princess Cruise Lines accepte de plaider coupable à sept chefs criminels liés au rejet délibéré de déchets huileux et à des actes de dissimulation, avec une pénalité de 40 millions de dollars.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
30 décembre 2022
Le tribunal fédéral prononce un jugement d'environ 110 millions de dollars plus environ 4 millions de frais et coûts contre Carnival dans le dossier Havana Docks.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
mai 2019–mars 2020
Carnival détecte en mai 2019 une activité suspecte sur des comptes de messagerie; l'incident, rendu public en mars 2020, expose des données de salariés et clients.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
février–mars 2020
Des flambées majeures de COVID-19 touchent notamment Diamond Princess et Grand Princess, exploités par Princess Cruises, contribuant à la crise mondiale de la croisière.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
23 juillet 2015
Carnival conclut avec le DOJ un accord ADA couvrant 62 navires de Carnival Cruise Line, Holland America Line et Princess Cruises, avec remédiations, formation, gouvernance et paiements.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
13 janvier 2012
Protagoniste non poursuivi — cette procédure n’est pas comptée dans ses mises en examen ou condamnations.
Le Costa Concordia, exploité par Costa Crociere, fait naufrage près de l'île du Giglio; 32 personnes meurent. Le capitaine Francesco Schettino est ensuite condamné pénalement.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
1993
La maison mère adopte le nom Carnival Corporation afin de la distinguer de Carnival Cruise Line.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
1980–1982
Carnival engage le projet Tropicale, entré en service en 1982, marquant une étape majeure dans sa stratégie de construction de navires dédiés.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.
Carnival Corporation et P&O Princess Cruises réalisent une combinaison en structure dual-listed, élargissant fortement le portefeuille mondial du groupe.
Carnival acquiert 50 % de Costa Cruises en 1997 puis 100 % en 2000.
Carnival acquiert 25 % de Seabourn en 1992, monte à 50 % en 1996 puis en prend le contrôle intégral en 1999.
Carnival acquiert 68 % de Cunard en 1998 puis le solde en 1999.
Carnival acquiert Holland America Line et Westours, renforçant son portefeuille et son activité en Alaska.
Carnival réalise l'introduction en bourse de 20 % de son capital, levant environ 400 millions de dollars pour soutenir son expansion.
Ted Arison rachète Carnival pour 1 dollar en reprenant environ 5 millions de dollars de dette d'AITS.
Carnival Cruise Line est fondée par Ted Arison, à l'origine comme activité liée à AITS, avec le Mardi Gras.
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