Photo : Bahnfrend · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Siège : France — Transport maritime / logistique / terminaux / fret aérien
Fiche documentée couvrant 6 controverses, dont « Création de la Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA) à Marseille » et « Acquisition de la CGM et constitution du groupe CMA CGM ».
Fiche Nº 4443 · Mise à jour le 12 octobre 2026
§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie
décembre 2024–août 2026
Euromarket Designs a déposé devant la FMC une plainte visant plusieurs transporteurs, dont CMA CGM, alléguant notamment des manquements aux engagements de service, des surcharges extracontractuelles et des frais de demurrage/detention déraisonnables. Le docket restait actif en 2026.
Dernière vérification : 24 septembre 2026
2025–mai 2026
Après un accord de 2025 portant sur la modernisation et l'exploitation du port de Lattaquié, CMA CGM a signé en mai 2026 un accord pour gérer deux ports secs à Adra et Alep, dans le contexte de la réintégration économique progressive de la Syrie après la chute du régime Assad et la levée de la plupart des sanctions économiques européennes.
Dernière vérification : 24 septembre 2026
mai 2024
CMA CGM a payé 1,975 M$ dans un accord de compromis avec la FMC pour résoudre des allégations selon lesquelles sa définition du terme 'merchant' avait été appliquée trop largement afin de réclamer des paiements à un tiers qui n'aurait pas dû être facturé. CMA CGM a mis fin à cette pratique et modifié ses règles tarifaires américaines.
Dernière vérification : 24 septembre 2026
septembre 2021
CMA CGM a signalé une fuite limitée de données de représentants de clients sur une application mobile, concernant notamment noms, employeurs, fonctions, courriels professionnels et numéros de téléphone; le groupe a indiqué avoir corrigé l'application et informé les autorités compétentes.
Dernière vérification : 24 septembre 2026
20 janvier 2018–janvier 2020
Le CMA CGM G. Washington a subi de forts roulis dans le Pacifique Nord; 137 conteneurs ont été perdus et 85 endommagés. La MAIB a identifié plusieurs facteurs de sécurité, dont poids inexacts, conteneurs non standard, mauvais arrimage et saisines lâches, et a adressé une recommandation à CMA Ships.
Dernière vérification : 24 septembre 2026
septembre–octobre 2020
CMA CGM a subi une cyberattaque touchant des serveurs périphériques et a coupé les accès externes à ses applications pour contenir le logiciel malveillant. L'entreprise a indiqué soupçonner un vol de données et a progressivement restauré les services.
Dernière vérification : 24 septembre 2026
Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.
CMA CGM acquiert APL, renforçant fortement sa position sur le marché transpacifique.
CMA acquiert la Compagnie Générale Maritime (CGM), opération qui donne naissance au groupe CMA CGM sous sa forme moderne.
Jacques Saadé crée CMA à Marseille avec quatre collaborateurs, un navire et une première ligne méditerranéenne.
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