Photo : At by At · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Siège : Japon — Automotive components / electronics / thermal and powertrain systems

Denso

Fiche documentée couvrant 5 controverses, dont « Création de Nippondenso après séparation d’une activité Toyota » et « Cotations à Nagoya puis Tokyo ».

Vous êtes concerné(e) ? Droit de réponse

Fiche Nº 4340 · Mise à jour le 12 octobre 2026

5Controverses documentées+ 3 événements de parcours

9Sources

0Mise en examen · au total

1Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

2020-2025

Crise mondiale des pompes à carburant: rappels à partir de 2020

Aucune procédure

Denso a engagé à partir de 2020 une vaste série de rappels de pompes à carburant dont les turbines pouvaient se déformer et rendre la pompe inopérante, pouvant provoquer des calages et augmenter le risque d’accident. Le dossier NHTSA 20E-026 couvrait environ 2,02 millions de pompes aux États-Unis; Denso a indiqué en janvier 2024 qu’environ 4,3 millions de véhicules étaient concernés au Japon depuis le début des rappels. Son rapport intégré 2025 qualifie cette affaire de plus grand problème qualité de son histoire et indique l’achèvement de la livraison des pièces de remplacement.

État de la preuve: Documenté

Sources · 3

[1]
U.S. National Highway Traffic Safety AdministrationNHTSA Part 573 Safety Recall Report 20E-026Autorité de régulationFiabilité très élevée
[2]
DENSO Corporation当社製燃料ポンプに関する対応について(続報)Document de l’entrepriseFiabilité élevée
[3]
DENSO CorporationCQO Message - Integrated Report 2025Document de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

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2021-2022

Règlement collectif américain Toyota/Denso relatif aux pompes à carburant

Procédure civile / administrative

Toyota et Denso ont conclu un accord collectif aux États-Unis relatif aux pompes à carburant concernées par les rappels. L’accord prévoyait notamment une couverture étendue et d’autres avantages pour les membres du groupe; l’approbation finale est intervenue en 2022.

État de la preuve: Accord transactionnel
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Court-authorized Settlement AdministratorToyota Fuel Pump Settlement - Frequently Asked QuestionsFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

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2022

Cyberattaque visant DENSO Automotive Deutschland

Aucune procédure

Denso a annoncé en mars 2022 qu’un tiers avait obtenu un accès non autorisé au réseau de DENSO Automotive Deutschland. L’entreprise a coupé la connexion affectée, déclaré l’incident aux autorités et indiqué qu’il n’y avait pas eu d’interruption de production.

État de la preuve: Documenté

Sources · 1

[1]
DENSO CorporationUnauthorized access to DENSO group company networkDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

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2005-2012

Plaidoyer de culpabilité et amende pénale de 78 millions USD dans le cartel des pièces automobiles

Condamnation

Denso a accepté en janvier 2012 de plaider coupable aux États-Unis et de payer une amende pénale de 78 millions USD pour sa participation à plusieurs complots de fixation de prix et de truquage d’offres sur des pièces automobiles.

État de la preuve: Établi par la justice
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
U.S. Department of JusticeYazaki Corp., DENSO Corp. and Four Yazaki Executives Agree to Plead GuiltySource gouvernementaleFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

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1951-1953

Cotations à Nagoya puis Tokyo

Aucune procédure

Denso indique avoir été cotée à la Nagoya Stock Exchange en 1951 puis à la Tokyo Stock Exchange en 1953.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
DENSO CorporationInvestor FAQDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

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II. Parcours documenté

Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.

1995
Premier système common rail produit en série
Denso indique avoir commercialisé en 1995 le premier système common rail de diesel produit en série au monde.
Sources · 1
1. DENSO Corporation — DENSO history / technology milestones
1994
Invention du QR Code
Une équipe de Denso a développé le QR Code en 1994 pour améliorer le suivi et la lecture rapide d’informations dans les processus industriels.
Sources · 1
1. DENSO Corporation — DENSO history / technology milestones
1949
Création de Nippondenso après séparation d’une activité Toyota
Denso a été créée le 16 décembre 1949 sous le nom Nippondenso Co., Ltd., après séparation de l’activité de composants électriques de Toyota Motor.
Sources · 1
1. DENSO Corporation — DENSO 75-year history - Foundation

III. Constellation des liens documentés

Aucun lien documenté avec une autre fiche publiée pour le moment.

Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.

IV. Une information a changé ?

Une décision de justice nouvelle, une source manquante, une erreur ? Expliquez-nous ce qui doit être mis à jour : chaque demande est lue par l’équipe éditoriale.

I. Controverses documentées

Sources · 3

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

II. Parcours documenté

Premier système common rail produit en série

Invention du QR Code

Création de Nippondenso après séparation d’une activité Toyota

III. Constellation des liens documentés

IV. Une information a changé ?