Photo : Unknown author Unknown author · Domaine public
Siège : Danemark — Transit / transport routier, aérien et maritime / logistique contractuelle / supply chain
Fiche documentée couvrant 5 controverses, dont « Création de DSV par neuf transporteurs danois et Leif Tullberg » et « Danemark : condamnation de DSV Road pour retenues salariales injustifiées ».
Fiche Nº 5571 · Mise à jour le 12 octobre 2026
§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie
novembre 2025–30 janvier 2026
DSV Air & Sea règle l’action d’une ancienne salariée qui alléguait un environnement de travail hostile fondé sur le sexe et l’origine nationale, notamment des moqueries sur son accent biélorusse. Les parties déposent une stipulation de rejet avec préjudice après accord.
Dernière vérification : 21 septembre 2026
2012–2018
DSV Air & Sea Inc. et DSV Ocean Transport A/S concluent un compromis de 175 000 $ avec la FMC sur des allégations de services non conformes aux tarifs publiés, de présentation de certaines entités comme affiliées dans des contrats et, pour DSV US, d’une période sans Qualifying Individual.
Dernière vérification : 21 septembre 2026
octobre–novembre 2018
Après des révélations au Danemark sur de très faibles rémunérations et des conditions d’hébergement dégradées de chauffeurs philippins chez le sous-traitant Kurt Beier Transport, DSV met fin à une relation commerciale de plus de dix ans.
Dernière vérification : 21 septembre 2026
2014–10 novembre 2015
Dans une action collective alléguant une conspiration internationale de fixation de prix dans le freight forwarding, DSV accepte 1,5 M$ ainsi que la cession de certains produits futurs de litige et une coopération avec les demandeurs. Le tribunal approuve définitivement l’accord en 2015.
Dernière vérification : 21 septembre 2026
30 avril 2013
La Cour du travail danoise ordonne à DSV Road de rembourser 23 593 DKK à trois anciens chauffeurs et impose une amende conventionnelle de 50 000 DKK. Le tribunal juge que les données de tachygraphe ne prouvaient pas les heures réelles et critique les retenues non annoncées.
Dernière vérification : 21 septembre 2026
Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.
Dans sa mise à jour du premier trimestre 2026, DSV indique que l’intégration Schenker est environ à 45 % et qu’elle a déjà entraîné une réduction de plus de 7 000 équivalents temps plein parmi les fonctions tertiaires. Le groupe vise 9 Md DKK de synergies annuelles et une intégration achevée fin 2026.
DSV finalise l’acquisition de Schenker auprès de Deutsche Bahn pour environ 106,7 Md DKK, soit 14,3 Md€, la plus grande opération de son histoire. Le nouvel ensemble approche 160 000 salariés dans plus de 90 pays.
DSV finalise l’acquisition de Panalpina Welttransport et devient l’un des plus grands groupes mondiaux de transit et logistique. Le groupe prend ensuite le nom DSV Panalpina A/S avant de revenir au nom DSV A/S en 2021.
Neuf entreprises de camionnage indépendantes et Leif Tullberg fondent De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S, futur DSV, autour d’un modèle de transport à faible intensité capitalistique qui servira de base à une croissance largement alimentée par acquisitions.
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