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Siège : États-Unis — Aéronautique / moteurs / propulsion / systèmes / défense

GE Aerospace

Fiche documentée couvrant 7 controverses, dont « Héritage aéronautique de General Electric et lancement de GE Aerospace comme société indépendante » et « General Electric Aviation Systems règle pour 6,58 M$ des allégations de pièces et inspections non conformes ».

Vous êtes concerné(e) ? Droit de réponse

Fiche Nº 5635 · Mise à jour le 12 octobre 2026

7Controverses documentées+ 1 événement de parcours

11Sources

0Mise en examen · au total

0Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

2025–2026

GEnx : disques en poudre métallique, blisk non conforme et fuite de carburant entraînant des AD FAA

Procédure civile / administrative

La FAA a imposé plusieurs actions sur des moteurs GEnx : remplacement de disques de turbine issus d’un matériau suspect d’inclusion de fer, remplacement d’un blisk de compresseur provenant d’un lot non conforme et, en 2026, remplacement de flexibles de carburant défectueux pouvant provoquer des fuites.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 3

[1]
U.S. Department of Transportation / FAAAirworthiness Directives; GE GEnx HPT disksAutorité de régulationFiabilité très élevée
[2]
U.S. Department of Transportation / FAAAirworthiness Directives; GE GEnx quality escapeAutorité de régulationFiabilité très élevée
[3]
U.S. Department of Transportation / FAAAirworthiness Directives; GE GEnx fuel tube hoseAutorité de régulationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

Compléter cette controverse

février–septembre 2026

GE9X : problème de durabilité du joint central identifié puis composant redessiné

Aucune procédure

GE Aerospace a identifié début 2026 un problème de durabilité sur le joint central du GE9X destiné au Boeing 777X. La cause a été identifiée, le composant a été redessiné et les premières versions améliorées ont été expédiées à Boeing au troisième trimestre.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
ReutersGE Aerospace confident GE9X mid-seal issue will not delay Boeing 777X entry into servicePresseFiabilité élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

Compléter cette controverse

2022–2025

GE90 : plusieurs consignes FAA liées à des ruptures ou risques sur composants de turbine

Procédure civile / administrative

La FAA a adopté plusieurs consignes de navigabilité visant des GE90, notamment après des arrêts moteur, fissurations, libérations de composants et problèmes liés à certains matériaux de disques de turbine. Les mesures ont imposé inspections, limites de vie, remplacements et mises à jour logicielles.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
U.S. Department of Transportation / FAAAirworthiness Directives; General Electric Company Engines — GE90 softwareAutorité de régulationFiabilité très élevée
[2]
U.S. Department of Transportation / FAAAirworthiness Directives; General Electric Company Engines — GE90 HPT rotor sealAutorité de régulationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

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2012–2023

GE Aerospace règle pour 9,4 M$ des ventes de pièces non inspectées ou non conformes aux forces armées

Procédure civile / administrative

GE Aerospace a accepté de payer 9 413 024 dollars pour résoudre des allégations concernant des pièces vendues à l’Army et à la Navy depuis l’usine de Lynn. L’accord contient des admissions factuelles sur l’omission de certaines inspections et la vente de moteurs contenant des pièces ne répondant pas à certaines spécifications.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
U.S. Department of JusticeGE Aerospace Agrees to Pay $9.4 Million to Resolve False Claims Act ViolationsDocument judiciaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

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2015–2020

SEC : règlement de 200 M$ avec General Electric sur des informations financières relatives notamment à Power et GE Capital

Procédure civile / administrative

General Electric a réglé en 2020 une enquête SEC pour 200 millions de dollars concernant des divulgations sur GE Power et les activités d’assurance de GE Capital. La procédure ne portait pas spécifiquement sur GE Aviation, mais elle appartient à l’historique juridique du prédécesseur corporate dont GE Aerospace est issue.

État de la preuve: Accord transactionnel

Sources · 1

[1]
U.S. Securities and Exchange CommissionGeneral Electric Company — SEC settlement disclosureDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

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2005–2013

General Electric Aviation Systems règle pour 6,58 M$ des allégations de pièces et inspections non conformes

Procédure civile / administrative

GE Aviation Systems a accepté de verser 6,58 millions de dollars pour résoudre des allégations concernant notamment 641 réservoirs externes de F/A-18 qui n’auraient pas respecté certaines spécifications et 228 drag beams de Black Hawk présentés comme inspectés alors que l’inspection complète n’aurait pas été réalisée.

État de la preuve: Accord transactionnel

Sources · 1

[1]
U.S. Department of JusticeGeneral Electric Aviation Systems to Pay U.S. $6.58 MillionDocument judiciaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

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2013

Acquisition d’Avio Aviation autorisée avec remèdes antitrust

Procédure civile / administrative

La FTC a estimé que l’acquisition de l’activité aviation d’Avio par GE pourrait permettre à GE de perturber le développement d’un composant critique destiné au moteur concurrent Pratt & Whitney PW1100G. Un consent order a limité l’accès aux informations propriétaires et empêché GE d’interférer avec le programme.

État de la preuve: Documenté

Sources · 1

[1]
Federal Trade CommissionFTC Approves Final Order Settling Charges on GE Acquisition of Avio AviationAutorité de régulationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 20 septembre 2026

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II. Parcours documenté

Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.

années 1940–2 avril 2024
Héritage aéronautique de General Electric et lancement de GE Aerospace comme société indépendante
L’activité aéronautique de General Electric remonte aux premiers moteurs à réaction américains. Le 2 avril 2024, après la séparation de GE HealthCare puis de GE Vernova, General Electric a commencé à opérer comme GE Aerospace, société cotée indépendante sous le ticker GE.
Sources · 1
1. GE Aerospace — GE Aerospace launches as independent public company

III. Constellation des liens documentés

Aucun lien documenté avec une autre fiche publiée pour le moment.

Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.

IV. Une information a changé ?

Une décision de justice nouvelle, une source manquante, une erreur ? Expliquez-nous ce qui doit être mis à jour : chaque demande est lue par l’équipe éditoriale.