Flavio Briatore

Une enquête génoise ouverte autour de responsables de l'administration fiscale a fait apparaître une hypothèse de corruption liée à un traitement fiscal favorable du dossier Force Blue. Briatore a été visé par l'enquête. En 2023, le parquet a classé l'accusation le concernant, estimant qu'il n'existait pas de perspective raisonnable de condamnation selon le standard procédural applicable.

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Directly implicated

Le yacht Force Blue a été saisi en 2010 dans une enquête portant notamment sur la TVA et le carburant. Briatore a subi plusieurs décisions défavorables avant que la Cour de cassation italienne n'annule les condamnations et qu'il soit finalement acquitté en janvier 2022, l'arrêt retenant que le fait ne constituait pas un délit. La confiscation a été révoquée.

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Directly implicated

Course of the proceedings

1. Formally charged — Formal charge before the current outcome

Dans l'affaire dite « Crashgate », liée au crash volontaire de Nelson Piquet Jr au Grand Prix de Singapour 2008, la FIA a banni Briatore à vie du sport automobile en 2009. En janvier 2010, un tribunal français a annulé cette sanction, notamment pour des questions de compétence et de procédure. Un accord ultérieur avec la FIA a mis fin au contentieux et a rendu possible son retour à partir de 2013.

State of the evidence

Settlement

Legal status — source text

fia_lifetime_ban_annulled_by_french_court; subsequent_settlement_allowed_return_from_2013

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Direct responsibility

Lors de la saison 1994, l'analyse du logiciel de la Benetton B194 a révélé un système de launch control dissimulé sous l'« Option 13 ». La FIA a toutefois indiqué ne pas disposer de preuve que ce système avait été utilisé pendant le Grand Prix concerné. Briatore dirigeait l'écurie, mais aucune preuve personnelle d'activation du système par lui n'est établie.

Après l'incendie de la Benetton de Jos Verstappen au ravitaillement du Grand Prix d'Allemagne 1994, il est apparu que le filtre du système de carburant avait été retiré, ce qui augmentait le débit. L'affaire a nourri les accusations de contournement technique visant l'écurie dirigée par Briatore.

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Direct responsibility

Dans les années 1980, Flavio Briatore a été condamné dans deux procédures italiennes liées à des escroqueries et à des parties de jeu truquées. Les peines ont été réduites en appel et les condamnations ont ensuite été éteintes par une amnistie. Briatore a lui-même confirmé publiquement l'existence d'une condamnation pour escroquerie, l'amnistie et une réhabilitation obtenue ensuite.

State of the evidence

Established by a court

Legal status — source text

convictions_reduced_on_appeal_then_extinguished_by_amnesty; rehabilitation_reported

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Directly implicated