Norfolk Southern

Un train Norfolk Southern a déraillé près de Wartburg (Tennessee); 29 wagons ont quitté les rails, dont 19 wagons-citernes transportant des matières dangereuses.

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Norfolk Southern et Union Pacific poursuivent une fusion majeure devant le STB. La demande révisée est examinée depuis 2026 et la procédure reste ouverte.

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Un conducteur Norfolk Southern a été grièvement blessé lors d’opérations de triage à Muscle Shoals (Alabama). Le NTSB a retenu sa non-conformité aux règles comme cause probable et l’insuffisance de supervision de NS comme facteur contributif.

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Un train Norfolk Southern a déraillé près de Browns (Illinois), percutant un autre train stationné; des wagons de soufre fondu ont été éventrés et ont libéré leur produit.

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Le DOJ et l’EPA ont annoncé un accord évalué à plus de 310 M$ imposant à Norfolk Southern de financer nettoyage, suivi environnemental, santé communautaire, améliorations de sécurité et une pénalité civile de 15 M$.

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Ancora Holdings a mené une campagne publique visant à remplacer plusieurs administrateurs et le CEO, invoquant notamment performance et sécurité. Trois candidats Ancora ont été élus en mai 2024, puis un accord de novembre a conduit à l’ajout d’un administrateur indépendant et au retrait d’autres candidatures.

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Norfolk Southern a licencié son CEO Alan Shaw et la directrice juridique Nabanita Nag après une enquête interne concluant à une violation des politiques d’éthique liée à une relation consensuelle inappropriée au travail.

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Le train 32N de Norfolk Southern a déraillé à East Palestine (Ohio). Le NTSB a attribué la cause au roulement surchauffé d’un wagon et a relevé que le commandement avait ordonné la perforation et l’incendie de cinq wagons de chlorure de vinyle sans avoir connaissance d’avis divergents communiqués au chemin de fer et à ses prestataires.

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À Graniteville (Caroline du Sud), un train Norfolk Southern a percuté du matériel après qu’un aiguillage principal n’avait pas été remis en position normale. Une fuite de chlore a causé neuf décès et l’évacuation de milliers de personnes.

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Le NTSB a attribué le déraillement d’un train Norfolk Southern à Farragut (Tennessee) à la décision de laisser passer le train sur un aiguillage insuffisamment inspecté ou verrouillé et à l’absence de procédures imposant l’arrêt ou une restriction de vitesse après le signalement d’un problème.

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