Photo : Getlink · Domaine public

Siège : France — Tunnel sous la Manche, ferroutage et interconnexion électrique

Getlink

Fiche documentée couvrant 8 controverses, dont « Concession franco-britannique et constitution du projet Eurotunnel » et « Ouverture du tunnel sous la Manche et des navettes ferroviaires ».

Vous êtes concerné(e) ? Droit de réponse

Fiche Nº 4695 · Mise à jour le 12 octobre 2026

8Controverses documentées+ 4 événements de parcours

14Sources

0Mise en examen · au total

0Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

septembre 2024 – février 2025

Panne et arrêt prolongé d’ElecLink puis reprise de service

Aucune procédure

Après la découverte d’un défaut sur l’ancrage d’un support de câble côté français, ElecLink suspend son activité à partir du 25 septembre 2024. Les tests révèlent des problèmes supplémentaires, prolongeant l’arrêt; Getlink annonce une remise en service graduelle à partir du 5 février 2025.

État de la preuve: Documenté

Sources · 4

[1]
Getlink2024 ElecLink outage and initial findingsCommuniquéFiabilité élevée
[2]
Getlink5 February 2025: gradual return to service of ElecLinkCommuniquéFiabilité élevée
[3]
GetlinkGetlink FY2025 registration documentDocument réglementaireFiabilité élevée
[4]
GetlinkElecLink: 55m EUR insurance settlement for business interruptionCommuniquéFiabilité élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

2022–avril 2025

ElecLink contre RTE : contestation victorieuse d’une pénalité de retard

Procédure civile / administrative

RTE réclame à ElecLink plus de 11 millions d’euros de pénalités de retard, auxquels s’ajoutent des intérêts. Dans son jugement d’avril 2025, le Tribunal des activités économiques de Paris examine la validité de cette pénalité et rend une décision favorable à ElecLink.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: april_2025_judgment_elecLink_favorable_appeal_status_not_established

Sources · 1

[1]
Tribunal des activités économiques de Paris / Cour de cassation10 avril 2025: ElecLink v RTE, jugement RG 2022034503Décision de justiceFiabilité très élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

mai–juin 2025

Nouvelle suspension préventive d’ElecLink pour léger désalignement du câble au Royaume-Uni

Aucune procédure

Le 19 mai 2025, ElecLink détecte lors du suivi renforcé un léger désalignement du câble à l’extérieur du tunnel côté britannique et suspend par précaution l’exploitation pour environ deux semaines; le rapport annuel 2025 situe la reprise au 2 juin.

État de la preuve: Reconnu par l’intéressé

Sources · 2

[1]
Getlink19 May 2025: preventive suspension of ElecLinkCommuniquéFiabilité élevée
[2]
GetlinkGetlink FY2025 registration documentDocument réglementaireFiabilité élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

2019

Règlement transactionnel relatif aux marchés d’urgence du Brexit avec le gouvernement britannique

Procédure civile / administrative

Eurotunnel conteste la passation de contrats de services maritimes d’urgence conclus par le Royaume-Uni avant le Brexit. Le gouvernement annonce un accord transactionnel de 33 millions de livres impliquant des obligations d’investissement et des améliorations de l’infrastructure associée.

État de la preuve: Accord transactionnel

Sources · 1

[1]
UK Department for TransportEurotunnel settlement with government: contractual obligationsDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

2013–2015

MyFerryLink : blocage britannique, recours et arrêt des services

Procédure civile / administrative

L’autorité britannique considère que la reprise d’actifs et l’exploitation des ferries Dover-Calais risquent d’entraver la concurrence. À l’issue de plusieurs procédures, la voie contentieuse confirme l’impossibilité pour le groupe d’exploiter lui-même ces services et l’activité MyFerryLink cesse en 2015.

État de la preuve: Documenté

Sources · 2

[1]
UK Competition and Markets AuthorityCMA welcomes judgment in Eurotunnel ferry caseAutorité de régulationFiabilité très élevée
[2]
GetlinkSupreme Court: Eurotunnel cannot operate Dover-Calais maritime servicesCommuniquéFiabilité élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

2012

Acquisition des actifs SeaFrance : autorisation de concentration conditionnelle française

Aucune procédure

Eurotunnel acquiert certains actifs de SeaFrance pour développer les ferries MyFerryLink. L’Autorité française de la concurrence autorise l’opération sous conditions et engagements spécifiques, notamment pour limiter des risques de couplage ou discrimination dans les offres transmanche.

État de la preuve: Documenté

Sources · 1

[1]
Autorité de la concurrenceEurotunnel/SeaFrance asset acquisition authorized with conditionsAutorité de régulationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

2005–2007

Procédure de sauvegarde et refonte de la dette du groupe Eurotunnel

Aucune procédure

Face au poids de la dette, Eurotunnel conduit une restructuration de grande ampleur conclue en 2007, avec transformation de la structure actionnariale et mise en place de titres du groupe restructuré.

État de la preuve: Documenté

Sources · 2

[1]
GetlinkFinancial restructuring archiveDocument de l’entrepriseFiabilité élevée
[2]
GetlinkSuccessful implementation of financial restructuring July 2007CommuniquéFiabilité élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

1995–1997

Premières renégociations de la dette et prolongation de la concession

Aucune procédure

Les coûts du projet et son financement conduisent à des négociations avec les banques au cours des années 1990. Le cadre de concession est prolongé jusqu’en 2086, en lien avec les premières mesures d’assainissement financier.

État de la preuve: Documenté

Sources · 2

[1]
GetlinkL’histoire du Groupe Getlink / EurotunnelDocument de l’entrepriseFiabilité élevée
[2]
GetlinkFinancial restructuring archiveDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 23 septembre 2026

Compléter cette controverse

II. Parcours documenté

Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.

mai 2022
Mise en exploitation commerciale de l’interconnexion électrique ElecLink
ElecLink met en service une liaison électrique bidirectionnelle d’une capacité d’environ un gigawatt entre la France et la Grande-Bretagne en passant par le tunnel.
Sources · 1
1. Getlink — L’histoire du Groupe Getlink / Eurotunnel
novembre 2017
Changement de dénomination du Groupe Eurotunnel en Getlink
Groupe Eurotunnel adopte la marque et dénomination Getlink pour matérialiser ses activités de transport ferroviaire, fret et future interconnexion électrique.
Sources · 2
1. Getlink — Eurotunnel becomes Getlink
2. Getlink — L’histoire du Groupe Getlink / Eurotunnel
1994
Ouverture du tunnel sous la Manche et des navettes ferroviaires
Le tunnel sous la Manche est officiellement inauguré en mai 1994 et ses différents services de transport ferroviaire et de navettes entrent progressivement en service durant l’année.
Sources · 1
1. Getlink — L’histoire du Groupe Getlink / Eurotunnel
1986
Concession franco-britannique et constitution du projet Eurotunnel
Les États français et britannique et le consortium Eurotunnel établissent en 1986 le cadre de la concession transmanche, avec financement privé d’un tunnel ferroviaire sous la Manche.
Sources · 1
1. Getlink — L’histoire du Groupe Getlink / Eurotunnel

III. Constellation des liens documentés

Aucun lien documenté avec une autre fiche publiée pour le moment.

Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.

IV. Une information a changé ?

Une décision de justice nouvelle, une source manquante, une erreur ? Expliquez-nous ce qui doit être mis à jour : chaque demande est lue par l’équipe éditoriale.

I. Controverses documentées

Sources · 4

Sources · 1

Sources · 2

Sources · 1

Sources · 2

Sources · 1

Sources · 2

Sources · 2

II. Parcours documenté

Mise en exploitation commerciale de l’interconnexion électrique ElecLink

Changement de dénomination du Groupe Eurotunnel en Getlink

Ouverture du tunnel sous la Manche et des navettes ferroviaires

Concession franco-britannique et constitution du projet Eurotunnel

III. Constellation des liens documentés

IV. Une information a changé ?