Siège : Singapour — Ports / terminaux / logistique / supply chain
Fiche documentée couvrant 8 controverses, dont « Premier porte-conteneurs accueilli à Singapour » et « Franchissement du million d’EVP ».
Fiche Nº 4993 · Mise à jour le 12 octobre 2026
§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie
9 septembre 2026
L’Appellate Division de Singapour rejette les appels d’Ever Strategy et maintient le rejet de demandes visant notamment des parties PSA.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
mai 2025
Mersin International Port, JV de PSA avec ses partenaires, achève la première phase du projet East Med Hub 2.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2023
BDP est rebaptisée PSA BDP afin d’intégrer plus étroitement la plateforme logistique au groupe.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2013
PSA étend sa présence latino-américaine à la Colombie.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2007
PSA étend simultanément son réseau au Vietnam et en Turquie.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2003–2004
PSA ajoute la Thaïlande puis le Japon à son réseau.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
1999–2000
PSA ajoute des implantations au Portugal puis en Corée du Sud.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
1 octobre 1997
PSA Corporation succède à l’autorité portuaire pour les activités commerciales, sous actionnariat de Temasek.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.
PSA Singapore annonce que Tuas Port a traité 10 millions d’EVP depuis son démarrage en 2022.
Baltic Hub inaugure T3 à Gdańsk, augmentant fortement la capacité du complexe.
Saudi Global Ports Group, entité du groupe PSA, obtient quatre concessions de 20 ans sur la côte orientale saoudienne.
PSA inaugure la phase 2 de PSA Mumbai, portant la capacité annoncée à 4,8 millions d’EVP.
PSA finalise l’acquisition de 100 % de BDP International après autorisations.
Tuas Port commence ses opérations comme nouveau méga-hub automatisé de Singapour.
PSA annonce son projet d’acquérir BDP International pour développer des services logistiques au-delà des terminaux.
PSA entre dans le Golfe avec un premier projet portuaire en Arabie saoudite.
PSA réalise à Panama son premier investissement portuaire dans les Amériques.
PSA International Pte Ltd devient la société holding principale du groupe PSA.
PSA acquiert une participation majoritaire dans Hesse-Noord Natie, renforçant sa présence à Anvers.
PSA étend son portefeuille à l’Italie et à l’Inde.
PSA engage sa transformation en opérateur mondial avec un premier investissement portuaire à Dalian en Chine.
PSA rapporte qu’en 1990 Singapour devient le premier port conteneurs mondial avec plus de 5 millions d’EVP.
Les terminaux de PSA franchissent un million d’EVP annuels.
Le Port of Singapore Authority accueille son premier porte-conteneurs, jalon fondateur de l’activité conteneurisée de PSA.
Aucun lien documenté avec une autre fiche publiée pour le moment.
Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.
Une décision de justice nouvelle, une source manquante, une erreur ? Expliquez-nous ce qui doit être mis à jour : chaque demande est lue par l’équipe éditoriale.
Controversia vérifie et met à jour ses fiches de façon indépendante. Le soutien est facultatif et sans effet sur le contenu des fiches.
Faire un donLa recherche porte sur le nom et les alias — pas sur le contenu des fiches.