Photo : Domaine public · Wikimedia Commons

Siège : États-Unis — Transport ferroviaire de fret / logistique / matières dangereuses / infrastructure

Union Pacific Railroad Company

Consommation, distribution, luxe et transport

Fiche documentée couvrant 10 controverses, dont « Création de l’Union Pacific par le Pacific Railway Act » et « Crise de service après l’intégration Southern Pacific et ordre d’urgence du STB ».

Vous êtes concerné(e) ? Droit de réponse

Fiche Nº 5562 · Mise à jour le 12 octobre 2026

10Controverses documentées+ 2 événements de parcours

15Sources

0Mise en examen · au total

0Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

18 juin 2026

Accord EPA sur l’élimination irrégulière de déchets contenant des PCB à Oakland

Procédure civile / administrative

L’EPA a conclu un accord avec Union Pacific pour des violations du Toxic Substances Control Act concernant l’élimination inadéquate de déchets contenant des PCB issus d’un chantier de dépollution à Oakland; l’entreprise a payé 155 234 $.

État de la preuve: Accord transactionnel
Imputation: Responsabilité directe

Sources · 1

[1]
U.S. Environmental Protection AgencyEPA Reaches Settlement with Union Pacific Railroad Over Improper Disposal of Contaminated Waste in OaklandFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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18 mars 2026–enquête en cours

Déraillement de Richmond : 24 wagons et rejet d’environ 120 000 gallons d’éthanol

Enquête

Un train Union Pacific a déraillé près de Richmond (Texas); dix wagons ont libéré des produits, dont environ 120 000 gallons d’éthanol. Aucun blessé n’a été signalé et le NTSB enquête.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardUnion Pacific Railroad Derailment and Hazardous Materials ReleaseFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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juin–juillet 2022

Ordre d’urgence du STB après dégradation du service à Foster Farms

Procédure civile / administrative

Le STB a imposé à Union Pacific des engagements spécifiques et des rapports quotidiens après une forte dégradation du service ferroviaire affectant l’acheminement de maïs vers Foster Farms en Californie.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Surface Transportation BoardSTB Continues Emergency Service Period for Foster FarmsDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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29 juillet 2020

Déraillement et effondrement du pont de Tempe

Enquête

Le NTSB a conclu que le déraillement de Tempe (Arizona) et l’effondrement ultérieur du pont avaient été causés par un rail cassé; l’absence de rail de garde intérieur a aggravé les conséquences.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardUnion Pacific Railroad Freight Train Derailment and Subsequent Bridge CollapseFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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10 mars 2017

Déraillement de Graettinger : maintenance et inspection de voie inadéquates

Enquête

À Graettinger (Iowa), 20 wagons-citernes d’éthanol ont déraillé et environ 322 000 gallons ont été libérés. Le NTSB a attribué la cause probable à un rail cassé et au programme inadéquat de maintenance et d’inspection de voie d’Union Pacific.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardDerailment and Hazardous Materials Release of Union Pacific Railroad Unit Ethanol TrainFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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2005–6 août 2009

Accord Clean Water Act au Nevada : restauration estimée à 31 M$ et pénalité

Allégations

Union Pacific a conclu un accord fédéral concernant des violations alléguées du Clean Water Act au Nevada, comprenant environ 31 M$ de restauration de cours d’eau et zones humides et 800 000 $ de pénalité civile.

État de la preuve: Accord transactionnel
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
U.S. Department of JusticeUnion Pacific Railroad Company Agrees to Settle Clean Water Act Violations in NevadaDocument officielFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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2007–3 février 2009

Accord EEOC pour discrimination sexuelle à l’embauche

Procédure civile / administrative

Union Pacific a accepté de payer 75 000 $ et de modifier ses politiques pour régler une action EEOC alléguant qu’une candidate qualifiée avait été écartée d’un poste de contremaître au profit d’hommes moins anciens.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
U.S. Equal Employment Opportunity CommissionUnion Pacific to Pay $75,000 for Sex Bias and Implement Policy Changes to Settle SuitFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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28 juin 2004

Collision de Macdona : fatigue des équipes et pratiques de planification

Enquête

La collision de Macdona (Texas) a provoqué un rejet de chlore et trois décès. Le NTSB a conclu que la fatigue de l’équipe UP était la cause probable, les pratiques de planification de l’entreprise ayant contribué à l’inversion des périodes travail/repos.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardCollision of Union Pacific Railroad Train MHOTU-23 With BNSF Railway Company TrainFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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27 mai 2000

Déraillement d’Eunice : inspections de voie et supervision jugées inadéquates

Enquête

À Eunice (Louisiane), 33 wagons ont déraillé, entraînant incendies, explosions et évacuation d’environ 3 500 personnes. Le NTSB a attribué la cause à la défaillance de barres d’éclissage restées en service à cause de procédures d’inspection inefficaces et d’une supervision inadéquate d’Union Pacific.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Responsabilité hiérarchique

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardDerailment of Union Pacific Railroad Train QFPLI-26Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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1997–1998

Crise de service après l’intégration Southern Pacific et ordre d’urgence du STB

Procédure civile / administrative

Après la fusion Union Pacific/Southern Pacific, le Surface Transportation Board a constaté une urgence de transport dans l’Ouest des États-Unis, principalement liée aux graves perturbations de service UP/SP, et a imposé des mesures d’accès et de suivi.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
Surface Transportation BoardSTB Opens UP/SP Traffic in Houston to Tex MexAutorité de régulationFiabilité très élevée
[2]
Surface Transportation BoardSTB Continues Monitoring of Union Pacific ServiceAutorité de régulationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 21 septembre 2026

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II. Parcours documenté

Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.

2025–21 septembre 2026
Projet de fusion Union Pacific–Norfolk Southern soumis à l’examen du STB
Union Pacific et Norfolk Southern poursuivent une procédure de fusion majeure devant le STB. Après une première demande jugée incomplète, une demande révisée a été acceptée pour examen; la procédure a repris en août 2026 et plusieurs demandes de rejet sommaire ont été refusées le 18 septembre 2026.
Sources · 2
1. Surface Transportation Board — UP-NS Merger Resources
2. Surface Transportation Board — STB Accepts UP-NS Merger Application for Consideration
1 juillet 1862–présent
Création de l’Union Pacific par le Pacific Railway Act
Le Pacific Railway Act de 1862 crée et nomme l’Union Pacific Railroad afin de participer à la construction du premier chemin de fer transcontinental des États-Unis.
Sources · 2
1. Union Pacific — Union Pacific History
2. U.S. National Archives — Pacific Railway Act (1862)

III. Constellation des liens documentés

Aucun lien documenté avec une autre fiche publiée pour le moment.

Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.

IV. Une information a changé ?

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I. Controverses documentées

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 2

II. Parcours documenté

Projet de fusion Union Pacific–Norfolk Southern soumis à l’examen du STB

Création de l’Union Pacific par le Pacific Railway Act

III. Constellation des liens documentés

IV. Une information a changé ?

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