Photo: Daimler Truck Holding AG · Public domain
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Fiche documentée couvrant 5 controverses, dont « Origines dans le premier camion motorisé Daimler » et « Acquisition de Freightliner par Daimler-Benz ».
Profile No. 4307 · Updated on 12 October 2026
§ Legal statuses reflect the documented sources as of the date shown; they replace neither court decisions nor the presumption of innocence. Counts are not a rating. Methodology
2016–2026
Après la décision européenne de 2016, des clients directs et indirects ont engagé des actions en dommages dans de nombreux pays. Le rapport 2025 de Daimler Truck indique que des demandes importantes restent pendantes, notamment en Allemagne, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Espagne.
Last verified: 24 September 2026
2025
La NHTSA publie en 2025 un rappel portant sur certains véhicules Freightliner, Western Star, FCCC et Thomas Built, lié à des fixations de barre de direction susceptibles d'être incorrectement serrées et d'entraîner une perte de contrôle.
Last verified: 24 September 2026
2022
Daimler Truck suspend ses activités en Russie à compter du 27 février 2022, comptabilise des dépréciations liées à cette décision et cède ensuite sa participation dans la coentreprise russe à la fin de 2022.
Last verified: 24 September 2026
2021
La scission de Daimler Truck est achevée en décembre 2021 et Daimler Truck Holding AG commence à être négociée à la Bourse de Francfort le 10 décembre 2021.
Last verified: 24 September 2026
1997–2011; décision 2016
La Commission européenne a constaté que Daimler avait participé, avec plusieurs constructeurs de poids lourds, à des accords anticoncurrentiels sur les prix et le calendrier/la répercussion des coûts liés aux technologies d'émissions. La sanction ajustée attribuée à Daimler s'élève à environ 1,009 milliard d'euros.
Last verified: 24 September 2026
Documented biographical or institutional milestones (elections, appointments, foundings, acquisitions…). These are not controversies and are not counted as such.
Après les accords définitifs conclus en 2025, Mitsubishi FUSO et Hino sont intégrées sous la nouvelle holding ARCHION, opérationnelle depuis avril 2026, Daimler Truck et Toyota conservant chacun une participation d'environ 25 %.
Daimler Truck, TRATON et Volvo Group créent à parts égales Milence afin de développer un réseau européen de recharge pour poids lourds électriques.
Daimler lance la marque BharatBenz en Inde en 2012 et met en production locale une gamme de véhicules commerciaux destinée au marché indien.
Daimler-Benz acquiert Freightliner en 1981, donnant au groupe une base majeure dans le poids lourd nord-américain.
Daimler Truck rattache son histoire au premier camion motorisé de Gottlieb Daimler, livré à Londres en 1896, ainsi qu'aux premiers véhicules utilitaires de Benz.
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