Headquarters: France — Aéronautique / défense / aviation d’affaires

Dassault Aviation

Fiche documentée couvrant 6 controverses, dont « Création de la Société anonyme des avions Marcel Bloch puis nationalisation » et « Reconstitution de l’entreprise après-guerre et adoption du nom Dassault ».

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Profile No. 4300 · Updated on 12 October 2026

6Documented controversies+ 2 background events

10Sources

0Formal charge · all time

0Conviction

§ Legal statuses reflect the documented sources as of the date shown; they replace neither court decisions nor the presumption of innocence. Counts are not a rating. Methodology

I. Documented controversies

2016–2026

Contrat Rafale avec l’Inde : allégations de corruption et information judiciaire française

Investigation

Le contrat intergouvernemental de 2016 portant sur 36 Rafale pour l’Inde a suscité des plaintes et révélations concernant notamment des paiements à un intermédiaire et les relations avec des partenaires locaux. Une information judiciaire française pour soupçons de corruption et favoritisme est ouverte le 14 juin 2021. Au terme de la recherche jusqu’au 24 septembre 2026, aucun jugement définitif établissant une culpabilité de Dassault Aviation n’a été identifié.

Attribution: Directly implicated

Sources · 2

[1]
MediapartRafale Papers: France opens judicial probe into fighter deal with IndiaInvestigative journalismHigh reliability
[2]
MediapartLes «Rafale Papers»Investigative journalismHigh reliability

Last verified: 24 September 2026

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2017–2026

Conflit industriel Dassault–Airbus sur le SCAF/FCAS puis arrêt du projet commun de chasseur

No legal proceedings

Dassault Aviation devait conduire le développement de l’avion de combat de nouvelle génération au sein du SCAF/FCAS franco-germano-espagnol. Des désaccords durables avec Airbus sur le leadership, le partage des tâches, les droits de propriété intellectuelle et l’accès aux technologies ont bloqué les phases successives du programme. Le 8 juin 2026, la France et l’Allemagne officialisent l’abandon du développement commun de l’avion de combat, faute d’accord industriel.

State of the evidence: Documented
Attribution: Directly implicated

Sources · 2

[1]
Le MondeSCAF : l’Allemagne et la France officialisent l’arrêt du projet d’avion de combat de nouvelle générationPressHigh reliability
[2]
ReutersDassault Aviation tests AI algorithms on Rafale fighter jetNews agencyVery high reliability

Last verified: 24 September 2026

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2024–2026

Victoire de Dassault Aviation devant le Tribunal de l’UE sur la taxonomie verte de l’aviation d’affaires

Civil / administrative proceedings

Dassault Aviation attaque en 2024 le règlement délégué européen qui exclut la fabrication d’avions destinés à l’aviation d’affaires des activités transitoires de la taxonomie verte. Le 24 juin 2026, le Tribunal de l’Union européenne annule cette exclusion en retenant une erreur manifeste d’appréciation.

Attribution: Protagonist is the complainant

Sources · 2

[1]
EUR-Lex / General Court of the European UnionJudgment of the General Court of 24 June 2026 – Dassault Aviation v Commission, T-77/24Court decisionVery high reliability
[2]
Court of Justice of the European UnionEU green taxonomy: the General Court annuls the exclusion of business aviation manufacturingPress releaseVery high reliability

Last verified: 24 September 2026

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1998

Transfert de la participation de l’État à Aérospatiale

No legal proceedings

En 1998, le gouvernement français décide de transférer à Aérospatiale la participation de 45,76 % qu’il détient alors dans Dassault Aviation, réorganisant l’actionnariat public du secteur aéronautique.

State of the evidence: Documented
Legal status — source text: Not applicable
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
Dassault Aviation1986-2000 — Dassault Aviation historyCompany documentVery high reliability

Last verified: 24 September 2026

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1977

Entrée de l’État français au capital

No legal proceedings

L’État français décide en 1977 de prendre une participation minoritaire de 20 % dans Dassault, renforçant son lien capitalistique avec un constructeur stratégique de défense.

State of the evidence: Documented
Legal status — source text: Not applicable
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
Dassault Aviation1965-1986 — Histoire de Dassault AviationCompany documentVery high reliability

Last verified: 24 September 2026

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1945–1947

Reconstitution de l’entreprise après-guerre et adoption du nom Dassault

No legal proceedings

À la Libération, Marcel Bloch reconstitue ses activités aéronautiques privées. En janvier 1947, ses sociétés prennent le nom Marcel Dassault, qui devient l’identité durable de l’entreprise.

State of the evidence: Documented
Legal status — source text: Not applicable
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
Dassault Aviation1945-1965 — Histoire de Dassault AviationCompany documentVery high reliability

Last verified: 24 September 2026

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II. Documented background

Documented biographical or institutional milestones (elections, appointments, foundings, acquisitions…). These are not controversies and are not counted as such.

1967–1971
Prise de contrôle de Breguet Aviation puis fusion
Dassault acquiert en 1967 une participation de contrôle dans Breguet Aviation. La fusion est finalisée en 1971 et le groupe prend la dénomination Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation, élargissant fortement son portefeuille industriel.
Sources · 1
1. Dassault Aviation — 1965-1986 — Histoire de Dassault Aviation
1936–1937
Création de la Société anonyme des avions Marcel Bloch puis nationalisation
Marcel Bloch crée en décembre 1936 la Société anonyme des avions Marcel Bloch. En janvier 1937, l’entreprise est nationalisée dans le cadre de la réorganisation de l’industrie aéronautique française et ses moyens industriels sont intégrés notamment à la SNCASO.
Sources · 1
1. Dassault Aviation — 1916-1945 — Histoire de Dassault Aviation

III. Constellation of documented links

No documented link with another published profile for now.

Two profiles are linked when a documented controversy of one names the other. The link points to that controversy and its sources; it does not indicate a personal relationship.

IV. Has something changed?

A new court decision, a missing source, a mistake? Tell us what should be updated: every request is read by the editorial team.

I. Documented controversies

Sources · 2

Sources · 2

Sources · 2

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

II. Documented background

Prise de contrôle de Breguet Aviation puis fusion

Création de la Société anonyme des avions Marcel Bloch puis nationalisation

III. Constellation of documented links

IV. Has something changed?