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Ferrari

Energy, mining and industry Consumer goods, retail, luxury and transport

Fiche documentée couvrant 8 controverses, dont « Des origines de la Scuderia Ferrari à la construction des premières voitures Ferrari » et « Prise de participation de Fiat puis montée à 90 % du capital de Ferrari ».

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Profile No. 5651 · Updated on 12 October 2026

8Documented controversies

9Sources

0Formal charge · all time

0Conviction

§ Legal statuses reflect the documented sources as of the date shown; they replace neither court decisions nor the presumption of innocence. Counts are not a rating. Methodology

I. Documented controversies

2025–2026

Révision de la trajectoire électrique : objectif 2030 ramené à 20 % de véhicules électriques

No legal proceedings

Ferrari a maintenu le lancement de sa première voiture entièrement électrique tout en révisant son mix produit à l'horizon 2030 : environ 40 % de modèles thermiques, 40 % hybrides et 20 % électriques, contre un objectif antérieur plus élevé pour les véhicules entièrement électriques.

State of the evidence: Documented
Legal status — source text: Not applicable

Sources · 2

[1]
ReutersFerrari beats fourth-quarter estimates, sees core profit growing this yearNews agencyHigh reliability
[2]
U.S. Securities and Exchange CommissionFerrari 2025 Annual ReportRegulatory filingVery high reliability

Last verified: 20 September 2026

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juin 2025

Accord salarial en Italie pour 2025–2026

No legal proceedings

Ferrari et les syndicats italiens ont conclu un accord prévoyant notamment une hausse salariale de 6,6 % sur 2025–2026, dans le cadre d'une négociation commune avec plusieurs grands groupes industriels italiens.

State of the evidence: Documented
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
ReutersStellantis, Ferrari workers in Italy agree salary increases over 2025-2026 periodNews agencyHigh reliability

Last verified: 20 September 2026

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mars 2023

Cyberattaque avec demande de rançon et fuite de données de clients

No legal proceedings

Ferrari a subi une cyberattaque au cours de laquelle un acteur malveillant a exigé une rançon et a divulgué ou rendu accessibles des données personnelles de clients. Ferrari a refusé de payer, informé les autorités et les clients concernés et a indiqué que plusieurs centaines de clients avaient été touchés par des éléments probants de fuite.

State of the evidence: Documented
Attribution: Directly implicated

Sources · 2

[1]
Ferrari N.V.Ferrari Annual Report 2023Company documentVery high reliability
[2]
ANSARichiesta di riscatto alla Ferrari da hacker, 'non cederemo'PressHigh reliability

Last verified: 20 September 2026

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2022

Rappel pour bouchon de réservoir de liquide de frein pouvant provoquer une perte de freinage

No legal proceedings

Ferrari a rappelé certains véhicules, dont des Roma, en raison d'un bouchon de réservoir de liquide de frein dont la ventilation pouvait être inadéquate. Une dépression pouvait entraîner une fuite de liquide et, dans le pire cas, une perte partielle ou totale de la capacité de freinage.

State of the evidence: Documented
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
National Highway Traffic Safety AdministrationSafety Recall 22V-536Official documentVery high reliability

Last verified: 20 September 2026

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2019

Rappel de Ferrari équipées d'airbags Takata potentiellement explosifs

No legal proceedings

Ferrari a rappelé aux États-Unis plusieurs modèles des années 2014 à 2018 équipés d'un gonfleur d'airbag passager Takata susceptible de se dégrader et d'exploser lors du déploiement, avec risque de projection de fragments métalliques.

State of the evidence: Documented
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
National Highway Traffic Safety AdministrationSafety Recall Report 19V-006Official documentVery high reliability

Last verified: 20 September 2026

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2015–2016

Introduction en Bourse puis séparation complète de Fiat Chrysler Automobiles

No legal proceedings

Ferrari est introduite à la Bourse de New York en octobre 2015. La séparation d'avec Fiat Chrysler Automobiles devient effective au début de janvier 2016 ; les actions Ferrari commencent ensuite à être négociées à Milan.

State of the evidence: Documented
Legal status — source text: Not applicable
Attribution: Directly implicated

Sources · 2

[1]
Ferrari N.V.Ferrari N.V. Annual Report 2015Company documentVery high reliability
[2]
U.S. Securities and Exchange CommissionFiat Chrysler Automobiles N.V. Annual Report 2015Regulatory filingVery high reliability

Last verified: 20 September 2026

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1969–1988

Prise de participation de Fiat puis montée à 90 % du capital de Ferrari

No legal proceedings

Fiat acquiert 50 % de Ferrari S.p.A. en 1969. Après le décès d'Enzo Ferrari en 1988, la participation de Fiat monte à 90 %, la famille Ferrari conservant le solde.

State of the evidence: Documented
Legal status — source text: Not applicable
Attribution: Directly implicated

Sources · 1

[1]
Ferrari N.V.Ferrari N.V. Annual Report 2015Company documentVery high reliability

Last verified: 20 September 2026

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1929–1947

Des origines de la Scuderia Ferrari à la construction des premières voitures Ferrari

No legal proceedings

Enzo Ferrari fonde la Scuderia Ferrari en 1929. Après avoir quitté Alfa Romeo, il crée Auto Avio Costruzioni en 1939, transfère ses activités à Maranello pendant la guerre et construit en 1947 la première voiture portant officiellement le nom Ferrari.

Legal status — source text: Not applicable

Sources · 1

[1]
Ferrari N.V.Ferrari N.V. Annual Report 2015Company documentVery high reliability

Last verified: 20 September 2026

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II. Constellation of documented links

No documented link with another published profile for now.

Two profiles are linked when a documented controversy of one names the other. The link points to that controversy and its sources; it does not indicate a personal relationship.

III. Has something changed?

A new court decision, a missing source, a mistake? Tell us what should be updated: every request is read by the editorial team.

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