Flughafen Zürich

Une revue complète de sécurité menée en 2012 sur le système de pistes et de routes croisées de Zurich a identifié environ 30 mesures destinées à augmenter les marges de sécurité. Parmi les mesures structurantes figurent les extensions des pistes 28 et 32, dont les demandes d’autorisation ont été mises à l’enquête en 2026.

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Flughafen Zürich AG a proposé d’allonger les pistes 28 et 32 pour améliorer les marges de sécurité et la stabilité d’exploitation. Le projet a fait l’objet d’un référendum cantonal ; les électeurs zurichois l’ont approuvé le 3 mars 2024 par 61,7 % des voix, et les demandes de planification ont ensuite été déposées.

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Dans les procédures pilotes A-4914/2023 et A-455/2024 relatives aux approches sud introduites en 2003, le Tribunal administratif fédéral a jugé en mars 2026 que les conditions d’un droit à indemnisation pour expropriation des droits de voisinage étaient réunies pour les demandeurs concernés et a renvoyé le dossier pour fixation des montants.

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En 2025, Zurich Airport a attribué à quatre prestataires des droits d’assistance au sol à l’issue d’un appel d’offres. Un prestataire non retenu a demandé à l’Office fédéral de l’aviation civile de revoir l’attribution ; la procédure était encore pendante dans le rapport 2025.

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Flughafen Zürich AG fait face à environ 20 100 demandes d’indemnisation de propriétaires liées au bruit aérien ou aux survols directs. À fin 2025, 15 073 dossiers étaient terminés et 90,7 millions de francs suisses avaient été versés ; plusieurs milliers de demandes restaient ouvertes.

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Dans l’affaire A-3149/2024, Flughafen Zürich AG et le canton ont contesté une décision d’indemnisation concernant un terrain d’Opfikon affecté par le bruit aérien. Le Tribunal administratif fédéral a rejeté leur recours en septembre 2025 et leur a imposé solidairement les frais et une indemnité de partie.

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Dans le dossier pilote A-4858/2012 concernant Rümlang, le Tribunal administratif fédéral a rejeté sur le fond la contestation des propriétaires contre la prescription de leurs demandes d’indemnisation, tout en augmentant l’indemnité de partie qui leur était due pour la procédure antérieure.

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