Photo : Luiz Eduardo · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Siège : États-Unis — Transport aérien de passagers / réseau domestique et proche international / low-cost historique

Southwest Airlines

Consommation, distribution, luxe et transport

Fiche documentée couvrant 17 controverses, dont « Constitution d’Air Southwest Co. » et « Introduction en bourse initiale ».

Vous êtes concerné(e) ? Droit de réponse

Fiche Nº 5027 · Mise à jour le 12 octobre 2026

17Controverses documentées+ 3 événements de parcours

11Sources

0Mise en examen · au total

0Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

2024–27 janvier 2026

Abandon progressif du modèle de sièges non attribués

Aucune procédure

Southwest annonce puis met en œuvre un modèle de sièges attribués avec options standard, préférentielles et extra-legroom, mettant fin au système historique d’open seating pour les voyages à partir du 27 janvier 2026.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: implemented
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

septembre 2026

Réduction des ambitions de croissance de capacité face au choc carburant

Aucune procédure

Face à une forte hausse des coûts du carburant dans le contexte du conflit avec l’Iran, Southwest réduit environ de moitié ses ambitions de croissance de capacité pour 2026 et envisage d’autres ajustements.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: announced
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
ReutersAmerican, United, Southwest scale back schedules as fuel shock reshapes flyingAgence de presseFiabilité élevée
[2]
Southwest AirlinesSouthwest Financial ResultsDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

28 mai 2025

Fin de la gratuité universelle des bagages enregistrés

Aucune procédure

Southwest commence à facturer les bagages enregistrés à une partie de sa clientèle, tout en maintenant des exemptions pour certains statuts de fidélité, cartes et tarifs.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: implemented
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
ReutersSouthwest Airlines shifts to paid baggage policy to lift earningsAgence de presseFiabilité élevée
[2]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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2024

Campagne activiste d’Elliott et accord de gouvernance

Procédure civile / administrative

Elliott Investment Management mène une campagne publique pour des changements de direction et de stratégie; Southwest conclut en octobre un accord prévoyant notamment six nouveaux administrateurs et un départ accéléré du président exécutif Gary Kelly, tandis que Bob Jordan reste CEO.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Responsabilité directe

Sources · 2

[1]
ReutersSouthwest Airlines reaches an agreement with activist investor ElliottAgence de presseFiabilité élevée
[2]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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18 décembre 2023

Sanction DOT record de 140 millions de dollars après le meltdown 2022

Procédure civile / administrative

Le DOT impose à Southwest une sanction civile de 140 millions de dollars, en plus de plus de 600 millions de dollars de remboursements et remboursements de frais obtenus pour les passagers affectés.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
U.S. Department of TransportationDOT Penalizes Southwest Airlines $140 Million for 2022 Holiday MeltdownAutorité de régulationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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décembre 2022

Effondrement opérationnel pendant Winter Storm Elliott

Procédure civile / administrative

Southwest annule environ 16 900 vols pendant la période des fêtes alors que ses systèmes de récupération, notamment l’alignement équipages-avions, peinent à absorber la perturbation météo.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
U.S. Department of TransportationDOT Penalizes Southwest Airlines $140 Million for 2022 Holiday MeltdownAutorité de régulationFiabilité très élevée
[2]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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2020–2021

Crise COVID-19, réduction massive de capacité et aides publiques

Aucune procédure

La pandémie provoque une chute historique de la demande; Southwest réduit fortement son programme et bénéficie des programmes fédéraux de soutien aux salaires du secteur aérien.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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2019–2020

Impact de l’immobilisation mondiale du Boeing 737 MAX

Aucune procédure

L’immobilisation réglementaire mondiale du 737 MAX prive Southwest d’une partie importante de sa capacité et entraîne des ajustements de flotte, de planning et de finances.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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novembre 2019

Recommandations de sécurité après le vol 1380

Aucune procédure

Le NTSB émet plusieurs recommandations à la FAA, à l’EASA et à Southwest sur l’intégrité des capots moteurs et certaines procédures de sécurité cabine.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardNTSB Issues Safety Recommendations Based on Southwest Flight 1380 InvestigationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

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17 avril 2018

Accident du vol 1380 après rupture d’une pale moteur

Enquête

Une pale de soufflante du moteur gauche se rompt en vol, entraînant la séparation de parties du capot moteur, des dommages au fuselage et une dépressurisation rapide; une passagère décède et huit personnes subissent des blessures mineures.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardNTSB Issues Safety Recommendations Based on Southwest Flight 1380 InvestigationFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

2014

Élargissement du réseau depuis Dallas après la fin des principales restrictions Wright Amendment

Aucune procédure

La fin des principales restrictions fédérales historiques sur les vols au départ de Dallas Love Field permet à Southwest d’élargir fortement son réseau long-courrier domestique depuis Dallas.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: implemented
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

2007

Conclusions NTSB du vol 1248 sur procédures et formation Southwest

Enquête

Le NTSB retient comme cause principale le retard d’utilisation de la poussée inverse par les pilotes et identifie aussi plusieurs contributions de Southwest concernant la formation, les calculs d’atterrissage et la conception de l’outil de performance.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardRunway Overrun and Collision — Southwest Airlines Flight 1248Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

8 décembre 2005

Accident du vol 1248 à Chicago Midway

Enquête

Le vol 1248 sort de piste à Chicago Midway, traverse les clôtures de l’aéroport et percute des véhicules; un enfant dans une voiture est tué et plusieurs personnes sont blessées.

Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
National Transportation Safety BoardRunway Overrun and Collision — Southwest Airlines Flight 1248Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

années 1980–2000

Expansion nationale progressive après la déréglementation

Aucune procédure

Southwest étend progressivement son modèle point-to-point au-delà du Texas et devient un grand transporteur domestique américain.

État de la preuve: Documenté
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
Southwest AirlinesAbout Southwest — HistoryDocument de l’entrepriseFiabilité élevée
[2]
Southwest Airlines / SECSouthwest Airlines Co. 2025 Form 10-KDocument réglementaireFiabilité très élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

1977

Cotation au New York Stock Exchange sous le symbole LUV

Aucune procédure

Les actions Southwest sont cotées au NYSE sous le symbole LUV, qui reste associé à la compagnie.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: completed
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
Southwest AirlinesAbout Southwest — HistoryDocument de l’entrepriseFiabilité élevée
[2]
Southwest AirlinesSouthwest Investor Relations FAQsDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

1971

Adoption du nom Southwest Airlines Co.

Aucune procédure

Air Southwest Co. devient Southwest Airlines Co. au moment du lancement de l’activité commerciale.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: completed
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 1

[1]
Southwest AirlinesSouthwest Investor Relations FAQsDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

mars 1967

Constitution d’Air Southwest Co.

Aucune procédure

Air Southwest Co. est constituée au Texas en 1967 autour du projet de Rollin King et Herb Kelleher pour desservir le marché intra-Texas.

État de la preuve: Documenté
Statut judiciaire — texte source: Sans objet
Imputation: Mise en cause directe

Sources · 2

[1]
Southwest Airlines HistoryHerb & Rollin: The Birth of Southwest AirlinesDocument de l’entrepriseFiabilité élevée
[2]
Southwest AirlinesSouthwest Investor Relations FAQsDocument de l’entrepriseFiabilité élevée

Dernière vérification : 22 septembre 2026

Compléter cette controverse

II. Parcours documenté

Repères biographiques ou institutionnels documentés (élections, nominations, fondations, acquisitions…). Ce ne sont pas des controverses : ils ne sont pas comptés comme tels.

2011–2014
Acquisition d’AirTran Airways
Southwest acquiert AirTran Airways puis intègre progressivement ses opérations, sa flotte et son réseau.
Sources · 1
1. Southwest Airlines / SEC — Southwest Airlines Co. 2025 Form 10-K
8 juin 1971
Introduction en bourse initiale
Southwest réalise son IPO peu avant le lancement commercial, avec 650 000 actions offertes selon l’historique investisseurs.
Sources · 1
1. Southwest Airlines — Southwest Investor Relations FAQs
18 juin 1971
Début des vols réguliers au Texas
Southwest lance ses premiers vols reliant Dallas Love Field, Houston et San Antonio.
Sources · 2
1. Southwest Airlines — About Southwest — History
2. Southwest Airlines History — Herb & Rollin: The Birth of Southwest Airlines

III. Constellation des liens documentés

Fiche liée (portrait ou initiales) — cliquez pour l’ouvrir
Épaisseur du trait : nombre de références documentées
Survolez ou touchez un trait : controverses et sources

Deux fiches sont reliées lorsqu’une controverse documentée de l’une nomme l’autre. Le lien renvoie à cette controverse et à ses sources ; il n’indique pas une relation personnelle.

Liste des liens documentés (1)

Herb Kelleher1 référence documentée
- Constitution d’Air Southwest Co. Source ↗

IV. Une information a changé ?

Une décision de justice nouvelle, une source manquante, une erreur ? Expliquez-nous ce qui doit être mis à jour : chaque demande est lue par l’équipe éditoriale.

I. Controverses documentées

Sources · 1

Sources · 2

Sources · 2

Sources · 2

Sources · 1

Sources · 2

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 1

Sources · 2

Sources · 2

Sources · 1

Sources · 2

II. Parcours documenté

Acquisition d’AirTran Airways

Introduction en bourse initiale

Début des vols réguliers au Texas

III. Constellation des liens documentés

IV. Une information a changé ?