Lando Norris

Dans les derniers tours à Montréal, Norris tenta de dépasser son coéquipier Piastri et heurta l’arrière de sa McLaren, provoquant son propre abandon. Les commissaires lui infligèrent cinq secondes après course.

État de la preuve

Reconnu par l’intéressé

Imputation

Mise en cause directe

Norris termina deuxième à Las Vegas mais fut disqualifié avec Piastri après que les patins arrière des deux McLaren furent mesurés sous les 9 mm minimum réglementaires.

État de la preuve

Documenté

Après un arrêt anticipé qui lui donna artificiellement la tête devant son coéquipier Oscar Piastri, Norris reçut pendant de nombreux tours l’ordre de lui rendre la position. Il temporisa malgré de multiples messages de McLaren avant de céder la première place à deux tours de l’arrivée, permettant à Piastri de gagner.

État de la preuve

Documenté

Imputation

Responsabilité directe

Au Qatar, Norris ne ralentit pas suffisamment sous double drapeau jaune sur la ligne droite. La FIA qualifia ce type d’infraction de grave compromis de sécurité et lui infligea un stop-and-go de dix secondes ainsi que trois points sur sa super-licence.

État de la preuve

Documenté

Imputation

Mise en cause directe

En qualifications à Bakou, Norris ne rentra pas dans la voie des stands lorsque le drapeau rouge fut déployé et continua pour un tour. La FIA lui infligea trois places de recul et trois points de pénalité.

État de la preuve

Documenté

Imputation

Mise en cause directe

En défendant sa position face à Sergio Pérez au virage 4 du Grand Prix d’Autriche, Norris fut jugé responsable d’avoir forcé la Red Bull hors piste et reçut cinq secondes de pénalité.

État de la preuve

Documenté

Imputation

Mise en cause directe

Alors qu’il menait le GP de Russie, Norris resta en pneus slicks lorsque la pluie s’intensifia, glissa hors piste et perdit une probable première victoire. En regagnant finalement les stands dans des conditions difficiles, il franchit la zone peinte de l’entrée et reçut une réprimande pour violation des instructions de course.

État de la preuve

Documenté

Imputation

Mise en cause directe

Après le GP du Portugal, Norris déclara que le record de 92 victoires de Hamilton « ne signifiait rien » pour lui et souligna que Mercedes disposait d’une voiture qui devait gagner. Après un accrochage avec Lance Stroll, il utilisa aussi un juron pour le qualifier. Face aux critiques, Norris présenta des excuses publiques et envoya directement un message à Hamilton.

État de la preuve

Documenté

Imputation

Mise en cause personnelle